就是主轴承，主轴承是航空动机的关键部件之一，军机航空动机要求在小时以上，民机航空动机要求更高，要达到数万小时。它们不仅要以每分钟上万转的度长时间高运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与高温。另外，对于一般的结构部件来说，即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用这在专业上称为损伤容限，而航空动机主轴承这样关键传动部件不存在损伤容限一说，其在使用过程中绝不允许出现裂纹等形式的损伤，所以，我们的第一个困难就在这里卡住了，我们也有成品的航空动机，但这个成品要打上一个问号，因为事故率太高，要比别人高出几倍甚至十几倍，这显然是无法应用实战的。”
付院长在下面说：“对，这个技术难点我们一直在攻克。”
张烨却道：“其实不需要攻克，我可以告诉你们，这个技术我们有，我们现在的科技水平就完全可以达到。”
黑板上，他写写画画。
张烨在台上讲，一帮专业搞动力搞机械的专家教授就在下面听着。
让一个数学家在他们的专业领域给他们讲课，每个人心里都感觉有些怪怪的，但却也惊为天人。
足足两个小时。
大家提问，张烨一一回答。