纸币的流通，对沿海商户太过重要，虽然有不少钱庄意识到了其中的商机，但却没华夏银行那样的财力以及胃口。
至少，作为香港海运最大的金主“华夏远洋贸易有限公司”，就算主动让利，那些零散小钱庄，也根本没能力接单。
于是，华夏银行应运而生..........
首先是华夏银行几大股东之间，在海贸生意上进行合作，以向华夏银行存款的方式，获取存款本票（之前是银行股份，只有另行存款才算存款金额）。
之后这些商户，与“华夏远洋贸易公司”之间的贸易往来，全部使用华夏银行本票结算方式。
此举看起来，虽然有点从左手倒腾到右手的嫌疑，但不管怎么说，这种新的交易方式，极大地减少了这些股东们的“港口停泊费用”。
别看这些停泊费用，连关税零头都不到，可一年下来也要省下不少钱，毕竟能入股华夏银行的，都是各州府有名的商家，他们的出海生意做得很大，占据了各地码头几乎一半的吞吐量，一个月省下十多万两白银的“泊船费”，一年就能节省百多万。
支票结算确实是个好东西，而且还没有任何限制，只要你手上有华夏银行支票，不管是谁，都能从