，一条一年100万起，恐怕也有300万了
而且交通集团那边，肯定不会只签一年，最少也是三年起步
那么就这3条路线，恐怕渔山村这次掏出的钱，足有900万
而且钱还不是最重要的一点，最重要的是人脉方面的打点，毕竟一条公交路线，是需要市里面各个部门的人进行审批的，也不是说交通集团自己能够完全做主
许多人都猜的没错。
渔山村这边，叶秋的确去找了交通集团谈这事情。
与其被动接受仙女湖那边挑事，还不如从源头上面解决这个问题。
为了这3条公交路线，钱方面他都花出去了1300万，比起有些人猜测的还要多上一小半，不过合约签订的时间有6年，而且是分期付款的，平均下来的话倒是也不贵。
还有一点，合同签订，这几条公交路线的后续收入，是归叶秋这边的。
当然现在为了把游客拉过来，是完全免费的。
只是叶秋相信，当以后渔山村成为天广市的标杆景点时，那么这点钱应该还是能够赚得回来的。
为了这件事，林东升和蔡国强也帮了不少忙，不然也不可能这么快就能够搞定的。