但是在开发区很强硬的要求开发园区内三条道路同时启动建设时，县建筑公司就扛不住了。
公司本来效益就不好，全靠县里支持，才撑下来，别说三条道路同时开工，就是两条公路公司也接不下来。
这种垫资建设风险最大，尤其是替政府搞建设，那得要命长，到最后欠你一大堆帐，每年付你一部分，十年八年都未必能付清，有几家企业经得起这样折腾？
吕玉川也知道开发区的规划，但是当时提出的是力争今年底明年初完成开发园区一期三条主干道路的建设，没想到开发区动作这样猛，一开年就把三条道路全红开工。
这个分成四段发包给县建筑公司以外的建筑企业来建设吕玉川当然知道，但是他当初也觉得恐怕没有哪家企业会来接招。
毕竟这种垫资建设，谁都要掂量一下自个儿的实力，另外也得琢磨一下能不能从县政府那里及时拿到款项。
南潭县财政状况摆在那里，稍微有些关再门道熟悉的人都清楚，能不能按时支付，就得要考验这些企业的“本事”了。
没想到这事儿竟然真的搞成了，去了昌州学习了一个星期，没想到这件事情就已经风车斗转的动了起来。
踏进开发区管委