驶出丰州城区向东北驶去，夏力行注意力落在了沿线道路的改造上。
丰古路的改造已经启动·三级公路改造成为二级公路不是简单的路面改造，这还涉及到路基的拓宽，丰州段的路基要从八点五米拓宽到十二米，而古庆段部分路段也要从七点五米拓宽到十米，这个工程量不小，而且按照要求，这条公路路面是要以沥青路面为主，少数路段则用标准水泥路面·预计要到92年10月国庆节也就是丰州地区成立一周年时全面竣工通车。
有省里资金保障，加上前期筹备小组一成立就在为丰古路的建设做准备，丰古路的改建进度还是相当快的·这才正式全面启动建设不到一个月，工地上已经有了热火朝天的气象，沿线都有不少工程机械和拖拉机，还有大量的民工在工地上忙乎着。
由于道路是分段改造，路上车虽然不算多，但依然经常堵车，奥迪行驶得很慢，时停时走，进入古庆段就更慢。
道路进入古庆境内之后山势起伏开始变得大起来，但是这一段还属于大淮山脉余脉·地质状况也还和丰州其他几个县市相似，而古庆县城就正好处于大淮山脉和北边的黎山山脉交汇处的一个冲积扇上。
“马师，这样走，恐怕得要一个多小时才能到吧？”前