处两省，处州也不临海，所以只是沟通了昌东南和浙西南地区，但是随着全球经济一体化，国内经济互通的趋势也在加强，丰处公路也会日益显现出起真实价值。
如果中央在这方面有政策精神支持，那么华润方面也就有足够的理由介入，同时这样一个切入点。也很符合华润的多元化意图构想，当然丰处公路在投资成本上不小，要看浙省方面有无意愿。如果浙省方面也有意合作。那么这条路就真的没有太大问题了。
“我们昌江省委省政府也很支持，但是近年来我们昌江在道路建设上摊子铺得很大。所以估计在资金支持力度上就有些难度了，所以我们这一次就是去面见昭阳省长，听听他的指示。”陆为民嘴角带笑。
“浙省财政要比昌江强太多，何况浙省素来是资本充裕之地，除开财政外，民间资金的募集也要容易得多，你们昌江首开了民间资本和外资进入公路交通建设领域，这一次也许可以实现两省民资与国企资本合作嘛。”花幼兰建议道。
“大小淮溪电站建设运营华润方面肯定是不愿意与人分食的。至于丰处公路，华润可能倒是愿意，但是如何来实现合作，也还是一个问题，何况丰处公路从经济价值上来说要看长远，民间资本肯定有所担心，丰州民