昆高速对于宋州和昆湖发展的重要性是要高于昆宜高速的，但是省里要从打通昆湖和宜山之间通道瓶颈，促进稀土矿的开发，起到一路一带的作用这个支点出发，昆宜高速省里边已经正式立项报到了交通部。可以说基本上不可逆转，那么这种情况下，宋昆高速要继续推进。肯定就要另辟蹊径。
所谓蹊径，就是把这条高速公路交给江南高速公路股份有限公司来接手。
但明眼人都很清楚，以目前宋州和昆湖的经济体量，以及宋州独有的黄金水道深水港口码头优势，可以想象得到宋昆高速的盈利率是要高于昆宜高速公路的，省高速公路建设发展公司出于“大局”需要而接手昆宜高速。而现在经济效益更好的宋昆高速却交给股份制的江南高速来接手，这无论如何也难以说得过去。
要打破这个利益藩篱。只能从省上着手，单单是宋州和昆湖两边在那里吆喝还不行。要通过两市各自做工作，促成省里的认识看法改变，进而使得宋昆高速能够破除成见，吸纳省高速公路建设发展公司以外的资本进入。
梁楷能担任昆湖市长自然也不是毫无来头，除了在昆湖本地根基深厚外，梁楷和省委常委、纪委书记叶庆江据说是很有些渊源的。
照理说叶庆江不是