是天性，能最快的收回成本是谁也不能组织的，收回成本可以加快投资，这也体现在了基础设施建设上。所以这就有了平衡。双西高速如你所说，是政治任务，不容置疑，黎丰高速既是政治任务，也是经济纽带，一样必须要上，那么剩下两条呢？宜黎高速的政治性更浓一些，所过四县，基本上都是贫困山区，投资大。贷款回收可能会很慢，但是这涉及到一百多接近两百万人的脱贫，我们责无旁贷；桂丰高速呢，这条路要说昌昆洛丰大部分平行。重要性要欠缺一些，但是对于夹在其中的曲阳来说，却意义重大。”
陆为民显得很有耐心，潘晓良的心态他大致能揣摩到一些，倒不是说潘晓良有意为难，这既不符合事实。也低看了潘晓良，而是事实如此，的确存在诸多困难，而且陆为民也能明白尹国钊对这样庞大的交通基建规模的担心，这显然会传递到潘晓良身上，所以一番争辩，甚至角力博弈是少不了的，这陆为民都有心理准备。
尹国钊不算是一个意志坚定的人，他会倚重他认为可靠的人做出的判断，在这一点上，陆为民越发看得明白，恽廷国在淡出尹国钊的核心圈子，嗯，当然这个淡出是很潜移默化的，很微妙的，这可能和个人表现有关，也和尹国钊逐渐形成的观感有关，陆为民也不清