全面投入运营。
因为这还牵扯到华夏的新省和巴基斯坦的铁路线，只有贯穿这条铁路线，才有可能达到效果。
这也是为什么华夏之前没有强硬地拿下来。一直让那家新加坡的公司持有这个港口的原因，因为铁路线难修，要贯穿巴基斯坦。
一旦修通。
华夏过半的出口商品都会走这条线，从新省运出去。
货物运抵非洲和欧洲的海运时间将会减少一大半，而不会再从马六甲海峡走，从以前两个月的海上漂着，减少到了二十天，甚至更短，鬼才走马六甲海峡呢。
也省了一大笔过路费。
时间就是生命。
别人的货都铺满了整个市场，你的东西还在海上漂着，那还玩个蛋蛋，因此从缅痶走这条出海口铁路，华夏短期的意愿还是很强的。
长期来看也不弱，因为对东南亚的货物出口还是走这条线划算，也算是一个补充，毕竟多一条货物运输生命线并不是什么坏事。
甚至到时候这笔铁路建设费用还能让华夏出一半，剩下一半贷款。
因为这对华夏的地缘战略布局帮助极大，搞不好，再提一点‘非分’要求也是可以的，比如贷他个几百亿人民币，反