场的时候可以说都是吃足了苦头。
最后德系车不得不找一个粗大腿为自己站台，而日系车直接收购了资不抵债的美国曾经的三大汽车公司中之一的克莱斯勒，出钱又出力最后还在美国爸爸一脸不爽中进行了破产重组。
生生拿钱往这个大坑里面填，然后才在美国汽车市场上站稳了脚跟。然后在凭借自己汽车优异的性能，以及家用车的节省来拓展出自己的一片市场。
杨东旭现在所作的工作和日系车差不多，只不过他们收购克莱斯勒需要挤掉很多的水分，留下的干货根本不值那么多钱，但他们却不得不那么做。
而他则是有些鸡贼的，通过英国汽车协会，以及马修这个曾经路虎CEO为切入点，只要干货不花冤枉钱买那些水分。
这样做的好处就是省钱，而不好的地方是日系车在收购克莱斯勒之后基本上在美国市场畅通无阻了，而他拿到的干货分量不够充足，所以小打小闹还行，想要真的在美国汽车市场有发言权还有点任重道远。
理了理有关汽车的事情，闭着眼睛思索的杨东旭开始思索和娜塔莎合作的事情。俄罗斯政府这一次为了银行业务改革创新，可以说改革的力度非常大的。
因此需要很多的钱，而像