，慢慢的开始沦为世界汽车公司的代工厂，甚至有些汽车公司已经开始放弃了自己的研发。
杨东旭很想拉汽车制造业一把，但奈何真的是有心无力，只能叹气努力发展自己的。让国内汽车行业不至于彻底沦为外国汽车巨头予取予求的杀猪对象。
在宝马汽车公司的会议室中，杨东旭听着下面的人报告，以及之后几年宝马汽车公司的规划，不禁叹了口气。
去年融资之后的宝马汽车销售量可以说是来了一个让人瞠目结舌的增长，各大股东利用自己手里的资源不断为宝马汽车公司背书。
如此无论是公务用车的奥迪车系，商务用车的奔驰车系，又或者快被称之为小三儿之车的宝马车系都获得了大卖，玛莎拉蒂核心跑车生产更是创下了历年之最。
国内市场的高端汽车领域宝马汽车公司可以说是一枝独秀，在众多合资品牌中一骑绝尘，只有也有公务用车份额的德国大众勉强跟得上宝马汽车公司的脚步。
但这个跟得上也仅仅只是因为公务用车的影响，带来的商务用车的销售。其他方面依然被玩爆。
今年宝马汽车公司的销售进一步增长，尤其是海外无论是公务用车还是商务用车的进口车型推出之后口碑更是爆棚。