利用了转动力来增加推力，所以可以省油。
原理很简单，但是，具体操作起来，就有很多的困难了，比如，后面的涡轮叶片，需要耐高温，高压，必须要采用特殊材料才行，温度越高，发动机的效率也就越高。
前面的压气机，必须要有足够的冗余度才行，当转速改变的时候，气流会造成畸变，容易让发动机无法正常工作。
现在，斯贝发动机里，最前面的是外涵道的叶片，再向后，就是一级压气机叶片了。
这些叶片，是整体性的精锻件，长度很长而且还有扭度，而且叶片上还减震用的阻尼凸台。和现在国内生产的涡喷-7完全不同。
没有人知道怎么生产这种奇怪形状的叶片，该如何设计锻造模具，这种叶片的生产，就难住了己方。
“我们想要把斯贝国产化，这个一级压气机叶片的生产工艺，是必须要过来的。”吴老说道。
斯贝的国产化，关系重大，现在，不管遇到多大的困难，都要克服。
而且，还有秦观呢，看到前面的秦观，吴老心中就有了底气，只要有秦观在，没有什么是解决不了的。
此时，秦观已经在座位上睡着了。
漫长的航程，终于结