着了这把枪之后，就开始向着轴承移动了。
炽热的火苗，烘烤着轴承，作为一名老师傅，杜师傅是清楚的，加热轴承时，要均匀加热，绝不可以有局部过热的情况。
所以，必须要不断晃动着加热才行。
同时，当加热温度超过727摄氏度时候，就达到了轴承钢的相变温度，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。
这样，轴承就松动了。
理论很简单，但是，实际操作起来，谁知道达到了多少度了！
“来，试试。”杜师傅喊道。
另一名师傅拿起转向轴，想要向轴承里面塞，但是这一塞，立刻就不动弹了。
“不行，接着加热！”
杜师傅只能继续烘烤。
“再试试。”
“还不行！”
这是要把轴承烤坏了啊！杜师傅皱着眉头，接着加热，一直加热到轴承都要发红了，这才轻松地塞进转向轴。
“好了，安装完毕，下一个！”
有了这第一个成功的经验，接下来，其余的安装，那就如法炮制了。
杜