从涡扇六到涡扇六g，一路走过来，数据不断地提高，但是最后，在通过了传说中的试车之后，就决定下马了。
然后，一众专家们出来痛心疾首，都是买办阶级的错啊，如果不买斯贝，如果继续把资金投在涡扇六上，涡扇六，一定会结出硕果来的，汉国的航发，也因此被耽误了二十年啊！
只要用脑子想一想，就知道其中的问题了。
就是刚刚的说法，涡扇六这么好，歼十还耽搁那么多年？涡扇六下马了，但是培养起来的研制队伍，又开始了新型号的研制，就是涡扇十，这个项目，也是历经坎坷，可以说，里面渗透了整整几代豪情勃发的航空发动机人的青春和热血，但是，部队宁可要继续从熊国进口三姨夫，也不愿意要配涡扇十，尤其是单发的歼十，那是说什么都不敢用的。
（华雄没有贬低谁的意思 ，航空发动机，就是整个工业的桂冠，其中研制难度相当大，技术问题相当多，成熟起来不容易，连鹰国的f100系列，初期都发生那么多的问题，更不用说我们了，这些年，汉国发动机方面的进展，也是多少航发人的辛苦换来的。）
而现在，秦观敢用这样的航发来给新歼配套吗？
答案是显而易见的。