迹。
按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。最常见的是废气凝结尾迹，
飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。
不是所有的混合气体都会出现凝结现象，这取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度到60摄氏度之间。
对民航来说，有没有这种尾迹无所谓，但是，对战斗机来说，就要尽量避免了。
如果是战斗机和民航客机的组合体呢？
一架波音707，四台发动机，在空中，会有四道尾迹，这四道尾迹，会在向后扩散中重合到一起，成为一道宽大的尾迹，但是现在，却是有五道尾迹！
没错，是五道尾迹，组合到了一起，其中一道尾迹，明显地比其中的四道尾迹更靠下。
这说明什么？
在客机的下面，还有一架小飞机，因为对方飞得太近了，所以在雷达屏幕上，只能显示出一个目标来！
而awg-9雷达，分辨率是相当高的