。
awg-9雷达，这款大量应用六十年代技术的雷达，在71、72、73年度要求达到平均无故障时间（mtbf，衡量雷达可靠性的最重要的指标）分别为28、32、39小时。
也就是说，经过一次检修之后，雷达可以稳定工作几十个小时，之后，就必然会继续出现问题。
和后世的那种动辄几千小时的无法相比。
当然，这也并不是飞行时间，毕竟战机上的雷达，一次飞行任务中，可能就开机几分钟而已。
而且，雷达广泛采用了机内自检装置，能将组成系统的31个盒子的任一个有故障部位进行隔离，并鉴别出故障发生的位置。
以前的时候，哪里出故障，下来只要换上备件就行，但是，随着鹰国的禁运，一切零部件的来源就丧失了。
雷达系统，发动机系统，都是一款战机最重要的东西了，现在，它们都出现了故障，所以，大家只能眼睁睁地看着，就是没法飞起来。
“请领导放心，我们一定可以尽快地完成飞机的修复工作，让它飞上蓝天，在修复中，吃透飞机的结构，为我们自己测绘仿制奠定基础。”陆老说道。
“格鲁曼公司的专家到来了。”就在这时