航展，是航空工业的盛事，对观众来说，在航展上看飞行表演，那是最吸引人的了，但是，对行业内的人员来说，在这段时间内，把自己带来的产品推销出去，才是最重要的事。
在以前的时候，在60年代中，出于民族主义思 潮的影响，牛国航展”爱国爱得出奇“，所有展出的飞机都必须是牛国制造的。有一次主办单位发现一种轻型飞机装的是鹰国发动机，结果被请出展厅。
这样的行为，当然是不合发展潮流的，在牛国公众舆论猛烈抨击民族主义的压力下，1966年航展第一次允许展出外国生产的飞机，但条件是这种飞机必须使用牛国发动机或其他重要设备，或有牛国供应商支持。
后来，到了1972年，航展变成欧罗巴洲航展，只要是欧罗巴洲产品，都可以不受限制地参展。又过了两年，1974年取消了对参展展品来源的一切限制，范堡罗航展正式成为一个名副其实的国际航展。
从1974年开始，范保罗航展已经从一个牛国自己展示自己飞机进步的航展，变成了一个国际大航展。这和航空工业已逐步变成一项跨国界的国际产业的趋势是一致的，共担风险、共享利益的国际合作成为世界航空工业的潮流。
不过，