小的几百家的下游配套厂商的发展，全国也有很多的配套厂商，完全实现了自主生产。”
秦观点点头：“咱们也不能躺在现有的成绩上睡大觉，咱们的重卡虽然现在是先进的，但是如果不加强研发的话，那还是会落后的。”
何日巴拉点点头：“是啊，所以咱们正在策划成立咱们自己的研究部门，咱们新的重卡的方向，主要是提高发动机功率。”
发动机的功率越大，车子的动力越足，当然开起来就越好了。
在后世，重卡也是这个潮流，最初的时候，二百多马力的重卡，载重就一百多吨，平路上也跑不快，一个上坡就更是蜗牛爬了。
220马力的主流，发展到了290，又发展到了336，375，420，不断地增加，到了后世，高端的重卡已经是540马力了，载重却是49吨，这样的话，重卡提速快，跑起来很痛快，甚至和轿车一般了。
而且，重卡的发动机和坦克不同，坦克发动机都已经上千马力了，却绝对不能用在重卡上，因为它十分耗油。
民用车，商用车，第一讲究的就是省油才行，如果油耗高，那就丧失了运输的经济性了，这是第一个大问题。
“斯太尔重卡的发动机