机厂里度过的，大家在潜心研究着三代发动机。
一款合格的发动机，不仅仅是设计，更重要的是材料，如果没有合格的材料，就不会有合格的发动机。
国内的材料专家，几乎也是留在了4430厂，为新发动机的研制而贡献自己的力量。
当秦观赶到这里的时候，正好赶上了新的核心机的点火。
如果正向研发一款发动机的话，那首先要搞的应该就是核心机，有了核心机，就会有一系列的发动机出现。
比如，就拿自己的这款发动机来说，是鹰国空军授意ge在f101的基础上研制f101dfe，于是有了f110系列。同时，ge和鸡国赛峰合作的cfm公司用f101核心机发展了cfm56系列发动机。
所以，后世就有了一种新的说法，国内三代机的心脏涡扇-10，和f110有很大的关系。
八十年代后，汉国引进波音737后，cmf56发动机进入中国民航，某种程度上说f110的核心机也就进来了。
据说ws10发动机的核心机来自于cfm56-3的核心机，也就是f101的核心机，而f110发动机又是发展自f101发动机，所以说从某种意义上说，