起吊设备在厂房内进行来回运输。这就是传统的固定站位式装配生产线，也被形象地称为“机库式装配生产线”。
这种方式虽然简单，但是存在效率低，耗时长，质量管控差等问题。随着飞机需求量的增长和研制任务增多，这样停车场式的飞机装配模式显然无法适应生产的要求，所以飞机装配生产线需要有所改变。
如何改变？当然是引入流水线的概念。
脉动装配生产线最初是从移动式汽车生产线衍生而来，整条生产线分为五个工作区，分别完成不同的总装工序。
这样，每个工作区分工明确细致，工作量单一重复，配备了专业的自动化设备和先进的供给线，装配线过程流畅，当飞机的装配工作全部完成时，生产线就脉动一次，极大地提高了生产效率。
这种生产线，本来在后世要到了新世纪才能出现，但是现在，秦观提出了这个概念之后，就获得了工厂的大力支持。
1172厂，本来就是锐意改革进取的，当年在飞豹的设计中，就是第一款采用计算机辅助设计出来的，大大地提高了效率，现在，他们又面临着很多的飞豹的订单，改进生产工艺，提高飞机的总装效率，那也是势在必行的了。
现在，秦