2，这就是国内第一辆真正的红旗牌轿车。
自从这第一款轿车诞生出来之后，红旗就成为众多百姓心目中遥不可及的高端车型，一瞬间的影响力甚至传播到整个世界，被称为东方的劳斯莱斯。
但是，却没有躲过市场经济的大潮，这款车车身造型庄重典雅，配置齐全高档，但是油耗高，价格昂贵，所以红旗轿车一直都作为国家领导检阅车。外宾接待车使用。
结果到了1981年，终于停产了，红旗的车型只生产了一千多辆，平均年产量不过百辆，根本就无法盈利。
后来，一直到90年代，一汽以奥迪100为原型，对红旗轿车进行了全新的塑造，也就是“红旗名仕”，投放到市场后还算是可以，成功地打开了销路。
现在，国内的官车又是需要换代的，这可是个好机会啊，与其让国外来赚钱，让国内的官车充斥着国外的品牌，为何不复活红旗这个品牌？
当这个念头冒出来的时候，秦观已经彻底地兴奋起来了，没错，就是要复活红旗这个品牌！秦观不会去入主一汽，那种投入五百亿研发一个车型的事，后世都是有例子的，秦观可不想去填坑，秦观也不想去改变一汽，他不想费那个力。
现在有最简单的