少了。
这也是三代机常用的技术，比二代机的引射型喷管好不少，但是，到了四代机，需要的是矢量喷管。
矢量，就是能改变方向，这种喷管，不仅仅可以让飞机的发动机向后喷气，还可以偏转，从而通过喷管或尾喷流的偏转产生的推力分量来替代原飞机的操纵面或增强飞机的操纵功能，对飞机的飞行进行实时控制，这样可以大幅度地提高飞机的机动性能。
海鹞战斗机的喷管可以向下偏转，这就是一种推力矢量技术，当然，它不是来提升机动性的。
战斗机的矢量喷管，不用九十度的偏转，哪怕就是三十度的偏转，也可以提供更强大的偏转力矩，让战机的机动性更加出色。
现在，矢量喷管已经开始被各个发动机厂商进行预研了，后来的f-22战斗机使用的发动机，就装备了二元矢量喷管，可以上下偏转方向。
而熊国的苏-35，更是有了全向的矢量喷管，甚至还把这种技术用在了苏-30上，出口给了白象国，似乎是高科技一般。
但是秦观知道，这东西，研究出来不难，难的可靠性啊。出口给白象国的矢量喷管，寿命仅仅有三十个小时而已，这东西，再先进也没用，因为它的可靠性太差了。