在简陋的机场上起降。因此从气动设计到机身结构都有很大不同。
对飞机的设计来说，首先看机翼，民航的客机，机翼都是在机身下方的，就是下单翼，这是因为民航机场的跑道，都是铺装良好，这样，发动机控制在起落架高度，方便进行修理，而且机翼可以阻挡噪音，提高飞机的乘坐舒适性。
但是对军用飞机来说，都是上单翼的，飞机的机翼是在最上面的，这是因为很多时候，都要在非铺装的跑道上来起飞的，如果低了，说不定会吸入尘土，甚至是杂物。
上单翼的飞机，吊装发动机，那相当于发动机在耳根子旁边啊，这噪音绝对是相当大的。
那么，只改改机翼，下面变上面，是不是就行了？
当然也不行。
机身的形状也是不同的。
民航客机的机身修长，整个机身的截面是呈圆形的，这样，空气阻力最小，节省燃料。但是军用飞机不同，军用运输机的身形相对粗短，这是为了运输那些体型硕大的目标，例如装甲车，坦克，自行火炮等等，军用运输机的截面，几乎都是梨形的，下面宽，上面窄，给下面最大的空间。
所以，两者有互通的地方，但是也有很多的不同。