局研究这个升力发动机已经很多年了，可以说是轻车熟路，按说继续这个路线更加的稳妥，但是呢，这样的话，烧熔甲板的问题始终是无法解决的，就无法得到海军的认可，而秦观说的这个升力风扇的方式，还真的是一种不错的解决方案，用一台发动机都解决了，油耗，自重，等等的问题都是迎刃而解啊。
加工的问题，交给汉国？
“如果贵方觉得我说的这套方案可行的话，我建议我们后期继续加强合作，尽快地将这种战机搞出来，等到定型之后，我们汉国也会购买三十架到五十架左右。”
秦观说道。
汉国已经有订单了，这样就更稳妥了啊。
汉国现在操作那些雅克-38，也体会到了这种战斗机的作用，尤其是在南部的岛礁上，随时都可以当做一个起降平台的，控制那里的海域，相当的方便快捷。
其实，对于熊国的战机制造厂来说，飞机的数量动辄就是几百，甚至是几千，几万的，这几十架，他们本来是看不上的，但是呢，这是雅克列夫设计局啊，他们设计局，拿得出手的是一款支线客机，产量有上千架，至于战斗机，以前的雅克-38，总数也不到一百架而已，对于一个研发战斗机起家的设计局来说，这绝对是