是自信心十足的。
在三代机上，他们采用了翼身融合的设计，这是中央流体院给他们的建议，而在四代机上，照样是中央流体院给他们的建议，不过已经不是常规气动布局了，而是一种全动鸭式布局。
这种布局是现在最流行的，汉国已经搞出来了歼十，就是这种布局的，欧罗巴洲也在搞，而且是好几种机型，都是这种鸭式布局的，熊国也是赶上了这个潮流，至于鹰国设计师说的，最好的鸭翼是在敌人的飞机上，就让这句话见鬼去吧。
他们已经将整体的布局都设计出来了，采用近距耦合鸭翼、无尾三角翼、机腹多波系可调进气道、双发、双垂尾的气动设计。
和以前的战机相比，最大的特点就是整个机身上的可动舵面足足有二十多个！这些舵面，必须要采用先进的电传操控才能够掌控住，同时呢，机身也要安装先进的航电设备才行，虽然现在还是在研制之中的，他们就已经开始担忧了，生怕现在的苏霍伊设计局的遭遇，在他们的战机研发上再遇到。
苏-27战机本来打算采用先进的平板缝隙雷达呢，结果己方的工业搞不出来，被迫把米格-29的雷达放大，给苏-27用去 了，结果呢？
超重啊，这雷达重达一吨，