不是所有的三代机都是电传操控的。
f-14雄猫，诞生的年代比较早，就是液压操作，只有它的可变后掠翼，是计算机自动控制的。
哪怕是f-15，早期也是液压的，只有f-16上来就是数字电传。
熊国由于技术落后，就更是这样了，熊国人的米格-29，就是一款液压操作的战机，照样是机动灵活，只有苏-27，经历过一次失败的试飞坠机之后，才上的电传，还是三余度的模拟电传而已。
要说给米格-29改数字电传，其实伊万并不上心，靠着液压操作，性能已经很不错了，但是呢，他们的项目1.42，那是必须要有数字电传作为基础的！鸭式布局，天生就是静不稳定的，只有电传系统才能控制住，而他们为了这款战机的机动性有跨时代的提升，整个机身上搞出来了近二十个舵面，这些舵面如果全部都让飞行员手动控制的话，那简直就是不可能的。
所以，必须要给它加装数字电传才行，但是呢，熊国的电子工业又决定了这很困难，哪怕是后世那架米格1.44，试飞两次之后就没有了下文，原因是众说纷纭的，其中一个说法就是它的控制系统有很严重的缺陷，想要改进就要投入巨资，但是呢，米高扬设计局