统，现在的k-8还是机械操作的，所以它保留的就是液压操作，已经是相当稳定可靠的了。
在试飞中，主要是前面的飞行员来操作飞机，在变稳之后，体验着不同的飞控系统的操作，体验pio，而一旦出现危险或者突发状况，后舱的飞行员可以迅速地断开变稳系统，采用最常规的液压操作来控制飞机，保持飞行安全。
这样的一个空中试验室，可用于飞行控制、飞行品质、人机工程、飞行模拟等项目的试验研究。
k-8v，就是一款三轴变稳的飞机，它可以用来模拟各种情况。
如果现在就研究，那得几年之后才能有成果呢，毕竟这是一个全新的领域，所以，秦观就只能再次动用自己的系统，赶紧把这架飞机交换过来，这样就可以迅速地培养飞行员，先把pio的情况下如何控制学习了再说。
而且，在变稳机上，一般都是横向pio，比较安全，而在实际中，发生危险的主要是纵向pio，动辄就是摔机的结果。
本来拿一些普通的物体也可以交换，白白浪费一架k-8似乎得不偿失，但是现在，秦观是要告诉大家，这架飞机的来历，总是凭空变出来，容易引人怀疑。
现在，听到秦观说要把这种