面不兜底，这样，人的脚，直接就会踩到下面的地板上，当炮塔旋转的时候，坦克手在里面就踩动脚丫子，跟着旋转就可以了，他们用的就是这种方式，当然，车长和炮长是有吊椅的，吊椅悬挂在炮塔上，可以坐上去，但是装填手没有这种优待的，他就靠着自己的脚丫子跟着一起转。
59坦克就是这样的，而现在的哈立德坦克，内部已经采用了整体的吊篮方式，这也是它先进的一个地方。
从炮塔这边，可以看到前面的驾驶舱，在转动到某个角度的时候，还可以从这个空间的缝隙里面钻过去，可以看到前面采用的依旧是驾驶杆的操作方式。
汉国先进的79坦克，已经使用的是方向盘的方式了，这种方式更加的直接简单，就像是开汽车一样，但是，它和汽车的转向原理是不同的，方向盘下面操控的是液压机构，这也需要整个坦克的传动系统来配合的。
哈立德坦克要控制成本的话，就没法采用这种高大上的操作方式了，熊国一贯的操作，都是使用这种操作杆的，哪怕是t-80也不例外，操作简单，拉哪边的操作杆，哪边的履带就停止转动，这样单边就转向过来了。
不过，要费力气，而且还要自己能判断，比如说下坡的时候，就是反向