了，就在降落的间隙，它已经加进去了八十吨的燃料，对这种客机来说，绝对是喝油的怪兽，好在机翼足够大，所以只要把燃料装在机翼里就差不多了，机身也有油箱，主要是用来维持机体的平衡的。
这种大飞机，根本就是不适合市场竞争的产物，看看鸡国和牛国，最终也是把协和号给退役了，仅仅这种噪音，就足够让很多人反感了。
其实，除了这种超音速客机之外，熊国还有另外一种产品的，这就是在米格-25基础上改装的客机，利用米格-25的后机身，把前面的机身拉长，翼展增加这样就出现了一个容纳五六个人的座位，由于机体的限制，它注定仅仅是一种商务机，是满足商业精英们乘坐的，对这些人来说，时间是最重要的。
同时，增加的机翼，也让它的油量大大增加，达到了几千公里的航程。
除了熊国之外，鹰国也有这种想法，比如在六十年代，他们曾经想要把2 架b-58“盗贼”超音速核武轰炸机改装成超音速客机，但是，结局是相同的，用途太少、过于复杂，油耗惊人，注定了这些项目都是夭折的了。
在秦观的思 绪中，这种飞机开始启动发动机了，一台，两台，三台，四台，整个机场，再次进入了高分贝的