见，那就是‘岗位责任制’。
船匠们船匠被按照各自擅长的领域，分配到不同的工作岗位，每几个人负责其中一部分区域的建造，比如龙骨，船帆，甲板，桅杆等等，只需要各自完成自己的那一部分任务，奖惩措施跟工作效率和质量直接挂钩，这样一来，就没有人敢偷奸耍滑，确保建造速度和船的质量。
确定好每一个工匠的具体职责后，造船厂就在徐文仪的指导下开始安放龙骨。
龙骨被放置在船坞的龙骨墩上，艏柱和艉柱被镶嵌于龙骨的两端，这是件非常繁重的工作，但是对于这两千多工人和工匠来说，根本不是个事儿。
接下来就是将船底肋骨横向安置在龙骨上，内龙骨则沿着龙骨置于底肋骨上，底肋骨除了两端之外都是笔直的。两端的木材开始弯曲，也就是向上翘起。复肋材与船底肋骨紧接在一起。这些都是弯曲的或者弧形的肋材，构成了帆船的曲边。
所有的肋材被安装的非常紧凑，而且在船的中间部分和靠近桅杆的地方是双层的――这这里会受到巨大的应变力作用。沉重的厚压板水平排列在肋材的内侧，支撑住甲板梁的两端。桅杆孔有加固板，用的是结实的檀木，垂直插穿插在甲板梁之间，用来支撑桅杆，而桅杆的根部则竖