，这更换的新的轿车销量固然让人欢喜，但这旧车呢？旧车如何处理？面对这个难题，众多汽车厂商自然不会选择林风这样的疯狂举动。就算偶尔有厂商提供旧车置换活动，但那也是折扣后的价格，通常来说，其价格会很低，绝不会比二手市场高，大抵也就比卖给朋友的友情价略微高那么一点点。
可是在林风这，却是按照购车价格抵现，这太疯狂了。自然这会极大的促进销量，但同时也会最大程度的带来财政危机。现在是没有旧车，但是五年后呢，就女人喜新厌旧的习性，这个到时换车的人肯定很多。五年后如此，那十年后，十年后又是如何？这换旧车的人就更多了。15年后，20年后？这五年一个轮回下来，这些旧车如何处理？恐怕克莱斯勒将会被这些以旧换新给彻底拖垮。
林风这是用未来换现代，用生命在换销量！他简直是疯子！丰田章男冷声评述。在他看来，就算世界第一汽车厂商丰田，都绝不敢玩这种促销手段。林风这样做，就算再多钱，也不够亏的。
5年后，他就会饱尝今天的恶果！各大汽车厂商均是如此评论。
现场的克莱斯勒首席运营主管，也是差点没晕过去。这样促销，这五年后，那就完蛋了。这个会给克莱斯勒带来极为沉重的