方，只要是我丰田汽车，就可以送回维修厂进行全面维护。而且出于对自身品牌形象的维护，以及世界第一汽车制造公司的责任，所有用户的维护费，以及运输费，都将由我丰田公司负责！”林风扬声说。
所有记者震惊了。这个声明可是不简单。要知道，丰田汽车在全球有多少辆汽车，这么多年下来，少说也有上亿辆了。当然，涉案的车辆并不多，全球加起来大概一千万辆左右。所占比例并不高，大概在其所有销量的10%左右。但是这基数太大了啊，1000万辆，这每辆车维护成本并不高，加起来，大概丰田公司会损失数亿美元而已。毕竟只是送到4s店进行一番维修就行。毕竟只是一个小小的零件问题，维护成本并不太高。
但是林风却还坦言承担运输费，这个就高了去了。这运输费，自己开过去检修，那汽车钱总要报销吧。这还是近的，汽车没问题的。如果有问题的， 拖车之类的，那可就贵了去了。全球那么多辆车要维护，这一句话的功夫，丰田汽车，少说也要多付出几亿美元。当然，这点钱对于丰田汽车来说，也不算多大个事。作为一家年销量近千万辆的汽车公司，花个几亿美元，那实在不叫事。
但是这些钱本来可以不花的啊！这可都是丰田公司的利润