后，李星辉的心里跳了一下，沃日，你还真是敢狮子大开口啊，我们几个汽车集团每年的利润也就一百到两百多亿，你一下几乎拿走了我公司一半的利润，也太黑了。
不过李星辉脸上没有表露出来，不管多少钱这个技术他都必须得买到，五十亿其实和未来的回报相比，价格还是能接受的，这个价格不算太离谱，但也不算低。
现在谁先拿到这个技术谁就有优势，得到技术后可以迅速推出新型汽车，占据市场，而且吉力集团在国外也有不小的市场，这是华夏一汽、江汽、燕汽无法比的。
这三家国有的大型车企太依靠合资品牌车了，他们的盈利大都是靠合资车，不过他们自主生产的国产车在国内销量也不错，燕都汽车集团和江汽集团的国产车销量还算可以，不过和吉力集团想比有不小的差距，在国外市场他们和吉力更是差了不少。
这么高的技术授权费用对李星辉来说也是一件好事，国内有很多车企利润也就二三十亿，这个价格足以令很多汽车制造厂望而却步，对李星辉来说无形之中就少了很多竞争对手。
李星辉没有讨价还价，他也知道没有讨价还价的余地，与其讨价还价爱弄的不愉快，不如直接痛快签约，合作愉快，这样下一年继续签