第89章 基尔运河的设想(9/10)

    但是，这要考虑到年代问题。在这个年代，长达百米以上的船是不存在的，过3o米长的船都很少。就地利用艾德河开凿运河，反而更加方面。因为，需要开凿的距离比后世基尔运河的工程量小太多了。

    这个年代可没有任何机器，不管是挖河还是抽水，完全依靠人力。所以，能够降低工程量，还是尽量降低得好。开挖十几二十公里的距离，即便使用纯人工，只要三五年就好。若是开挖几十公里，没个十几年都搞不定。19世纪末的时候，在蒸汽机的帮助下，集合全德意志之力量，也花了8年时间才挖通。换成现在的科技力量，估计要挖十几年。但若是换成直接使用艾德河进行连通。那么，即使没有机器帮忙，三五年也可以挖通了。

    当然，从长远看，艾德河过去蜿蜒曲折，的确不大适合作为通航的运河。只不过，眼下最重要的，就是解决有和没有的问题，而不是好不好的问题。因此，马林认为，先利用艾德河连通基尔，把运河搞出来。至于河道不直的问题，以后可以边通航，边另挖一条直接连通汉堡的运河河道。等到新河道挖好了，再堵住和弃用艾德河，连通并启用新河道也不迟。

    于是，马林把这个方案用图纸画下来，并写下大段文字注释，提出自己