这是因为该船定时大修，才能保存两百多年。
而因为船蛆的啃噬，一般的航海船，保存好的，能用几十年，保存不好的，十几二十年就报销了，被船蛆啃得满目疮痍……
所以，18世纪的时候，英国人想出了一个好办法——把船体水线以下的部分，用铜皮包裹了起来。这样，船蛆就没有任何办法了。虽然包裹铜皮成本很高，但包裹了铜皮后，节省下来的大修费用，比包裹铜皮都要多。
这样一来，包裹了铜皮后，船只很长时间才需要大修一次。而且，船只可以很长时间都停留在海水里了……
而在此之前，世界上大部分港口，都是修建在淡水河河口位置的。因为，船蛆不适应淡水。当木船开进淡水水域时，船蛆因为不适应淡水氛围，会自动脱离船体，逃向海水区域。
所以，早年的港口，都是修建在淡水河口的，而不是直接在海边。比如伦敦，它的港口，就是沿着泰晤士河的；比如汉堡，也不是在海边的，而是在易北河靠近下游的河边；比如吕贝克，也是在特拉沃河口；比如不莱梅，也不在海边，而是在威悉河边离出海口60公里的地方……
当然，也有一些港口，直接建在海边。但那是无奈之下的选择，且这种港口，