、高韧性，且很耐海水腐蚀的帆布，应该可以做得更高更长了……一旦船帆做高了，其面积自然更大，利用风力的能力自然更强……
另外，剑麻还是一种做海船缆绳的绝佳材料。即使再后世，拴着船锚的缆绳，大多数也是用剑麻纤维制造的……可以想象，可以拴住后世动辄千吨、万吨级大船的缆绳，拥有多么强悍的抗拉能力……用这种纤维做成的帆布，抗拉能力肯定远超亚麻做成的帆布……
……
但在获得剑麻之前，马林只能先将就着使用相对较矮的上缘斜桁帆了。这种矮上缘斜桁帆，只能带动两百来吨的小木船。再大点的，像500吨级的战舰，就有些难以带动了……
当然，倒不是说完全带不动，而是即使能带动，航速肯定不快……
而带动两百来吨的小船的话，则勉强还能发挥船帆的作用，使得船只能达到一定的航速……
……
不过，就目前而言，马林使用这种排水量250吨的武装商船，给其配上上缘斜桁帆，也是足够用了。加上新型的舵轮系统，倒是搞出了一种新式的双桅纵帆船。这种船，不仅抢风能力强，而且转向也很方便。在大海之上，很是灵活……
尤其是，这种灵活