过便宜一半的成本的样子。毕竟，欧洲造船匠工资真的很高……加上油漆和干性油价格，怎么也省不下来……
但若是在大明这边造船，全用铁力木，成本也比在欧洲那边低很多。当然，前提是，得用工资低的大明造船工匠……
按照现在的薪水算，大明造船工匠一年薪水才几两银子，顶级造船工匠年薪也不超过10两。而北海国造船工匠，哪怕是学徒造船工匠，日薪也有3芬尼，年薪达到21.7两。而老练的造船工匠年薪能折合40两以上……单是薪水，差别就有几倍了……
所以，马林瞬间决定——在大明这边也设立一个造船厂，直接从大明进口板材造船，成本可以低到爆。
不过，据龙江宝船厂的工匠们讲，大明的造船，是分段造的，按水密隔舱来分步骤建造。这不是问题，问题是，明朝造船木料，多半都是切割过得，很少有可以作为龙骨的原木大料。即使有，也是刚采伐下来还没来得及分割的。但造海船的龙骨，需要等个一两年……所以，马林想要采用欧洲造船技术在大明这边爆船的想法，暂时落空，起码两年后才可行。而且，现在就要预定足够的作为龙骨的大料……
对此，马林也是深感无奈。他倒是想过从美洲运龙骨过来，