可以叫马林战车了。
独轮战车的前端，有四根尖锐的长矛。如果车后的两脚架底端削尖了，并扎在地里的话，就会和车轮形成稳定的三角结构。此时，若是敌人冲上来，等于硬生生撞在车头的矛尖上。就算是骑兵，也难免被刺成烤肉串。
而且，在不打仗的时候，独轮战车的前端的四根长矛，也可以卸下来，竖着插在车架侧边。此时，独轮战车就成了普通的独轮车，可以担任物资运送的任务。
马林对独轮车情有独钟，因为，独轮车运输物资，可以无视大部分地形。就连坡度不高的山地，独轮车也可以轻松通行，为大军运输物资。
而且，北海国的独轮车，是马林搞的中式独轮车。也就是重心在中间的独轮车，比欧洲本土的中心在前端的独轮车装货量多一倍以上，可达到五六百磅的载货量，属于非常好的单人运输工具。而马林之所以这么重视独轮车，和陈老总说的那句“淮海战役的胜利是群众用小推车推出来的”有莫大的关系。
此外，马林在学习了俞大猷独轮战车技术后发现——只要对独轮车进行简单的改装，就可以使独轮车同时担负起运输和战斗的任务。
比如，现在北海国军中，就有上万辆中式独轮车。而这些独轮