预见的数年之中无法获得三代战机。作为应急手段，歼-7一直改一直生产，作为过度机型配发到部分部队。比如二师四团在无法短时间内得到歼-11B的情况下，先改装歼-7G，淘汰掉服役才几年的歼-7E。另一方面，沈飞依然在生产歼-8F，同样作为充实部队力量替换老型号的应急手段。
在这样的大背景下，谁能想到在西部边陲的山麓之下，曾经是全国重点的空军场站里，竟然有一批服役状态的生产于四十年前的歼-6！
难道不难以想象吗？
越来越多的人有意识的寻找老车玩经典老车，以此追寻逝去的少年梦，以此弥补过去的遗憾。从物质追求到精神追求，不在意玩的是什么车，只要车龄够老。
可部队是这样吗？
你开个老爷飞机去作战那是要付出生命代价的，最关键的是你没有办法挡住未来侵入领空的敌人！
李战心中的悲怆无以言表，他不敢想象我军飞行员驾驶歼-6迎战SU-27的画面，满屏都是悲壮。
中国空军最高峰曾装备四千余架战机，歼-6系列占了绝大部分。根据民间关于未来中国空军力量的预测，至少需要两千架三代以上战机才能勉强满足国防需求，其中至少要有