又冲毁了？哪几段路？”罗家辉波澜不惊地问马晓伟。
“就是离烟站七公里……”马晓伟对罗家辉说着道路损坏情况，他跑烟站的时间多，对各个路段名称里程了如指掌，说的清清楚楚。
这段时间，进出山区的道路主要就是烟站运输烟叶的烟车跑的多，烟车的负重大，烟包码放的较高，对道路要求更高些。既然主要是烟车的跑路，路段的养护还得烟站出面协调抢修，确保烟车平安出人。
所谓的养护，也就是由烟站拿出资金，联系附近村寨干部出面组织联系人员，拉些碎石填平雨水冲刷出来的坑坑漕漕，修补小冲毁的排水沟渠。只要拉烟包的汽车能正常行车就行，这也是山区道路日常养护能采用的办法。想要大修是不可能的，那得有大笔资金。
每一年，南烟集团公司都有大笔经费用于烟区农田水利建设，还有道路建设养护方面，这也是地方龙头企业对地方的扶持和资助。可是，这些钱分摊到滇中广大农村山村烟区就显得杯水车薪了。
有些农村山村乡镇会集中使用，每年修建一部分道路和水利设施，逐年解决问题。有些乡镇则把钱分发下去，有各村委会解决自己辖区内的问题。
边走边说，大伙很快来到集镇上门面最