么就别想了。估计工程师追求的目标只是舒适性。”
“谁会开这台车去漂移啊，减震软不可怕，卖的时候给弹簧上加几块减震胶块就行了呗。”邢宇想看这台车可不是奔着比赛，漂移去的，这台车设计之初就是要舒适。
拉开车门邢宇做进去看到车里到处圆不溜秋的内饰，可不是圆不溜秋吗？除了一些操控按钮的形状外，四辐式方向盘，四根小小的银色圆柱支撑着整个圆盘，简单的构造在现代车型中几乎很难看到。
换挡杆一样是圆的，简单的金属细杆加上同样简单的球形把手，这种硬生生的简单组合虽然现在很少见了，却是50多年前最常见的搭配。
中控台上部选用了具有漆面亮光效果的材质，独立镶嵌在这块面板上的3个圆形仪表盘，与空调出风口、空调控制按钮以及中间的圆形钟表，和谐地构成了一个圆形的世界。
“坐进来有没有开着40年前老爷车的感觉？”邢宇看着满眼的圆形说道。
“没开过老爷车，但是这些设计一点也不讨巧。宝马mini也是圆的东西多，可是看着比这个协调的多。”同样坐到车里的邱鹏飞说道。
“可是这台车的视线，乘坐空间都比mini好的多啊。”邢宇摸着