和为数不少的各类军用物资跟随机动，必须要考虑整整两列火车的车皮，才能够完全实现依托铁路的机动行军。
列位以为这是在偷懒么？非也，这是本土作战军队必须熟悉和能够熟练使用的，最高效最快速开进方式之一。军车怎么爬装，怎么固定，部队与铁路系统如何协调，铁路系统如何调度，如何安排车次与时间，都需要各方面人和装备，单位与单位之间的磨合。如果这些问题在平时就解决不了，都不熟悉，那到战时就更没法想象能够解决的了。
特警团半夜时分出发，凌晨零点四十分左右到达火车站。然后将全部车辆和人员送上等候在站台上的火车，全团就用了接近一个小时的时间。这还是汽车兵水平过硬，没发生任何事故的前提下。如果有某辆车在爬装过程中坠下，那肯定就是不合格的了，登车时间也就更没法保证了。
凌晨两点多，两列火车先后从火车站发出。至于去向何方，挤坐在闷罐车厢里的兵们一无所知，就是整个特警团数一数，知道目的地方向的也不超过十个人。一切都按照真实战场情况进行模拟，这就是这次沙场点兵演习的真正意义所在。
特警团的兵们，九成以上都没有参加过这种大规模的演习。因此密密叉叉挤在闷罐车厢里的兵