单，17世纪落后的交通环境和后勤制度！
这个时代别说是火车铁路线了，连公路官道修造的都坑坑巴巴，最好的运输车队就是原始骡马化的了，俗称烧马粪。
战争时期最重要的后勤物资——粮食，就是靠成群结队的民夫和骡马车队运输的，而这些民夫和骡马车队本身就要消耗食物！
运输车队一天两天的消耗或许没啥，但是要知道，这个时代的运输车队比普通的行人赶路还要慢得多，耗时比军队行军还长！
路上的消耗不言而喻。
正因如此，在铁路线没有普及的时代，除非拥有发达的海运和沿海登陆点的战场，不然的话，一次远征光是后勤消耗，就能拖垮一个相当于满清巅峰时期国土面积的大国！
毕竟，国家级别的战争都是几万乃至几十万人次的调动，每日消耗的粮食是个天文数字，需要大量的运输民夫骡马车队供应，而这大量的运输车队的消耗，又会制造另一个天文数字，还是长期循环不断的消耗！
所以说，在古代，大一统的东亚中国很少对外发动远征，一个是不值得，一个是消耗太大，而欧陆之所以战乱频繁，原因只有一个，他们国家领土面积小，小国林立，盟约交错复杂，打一场战役用不