史建筑，名胜古迹，地铁施工，不能对这些东西产生影响。
如地铁隧道从历史建筑底下穿过去的时候，千万不能引起地面的沉降。田浩特意咨询过古建筑专家，专家给出的答案是，隧道施工的时候，地面沉降不能大约5毫米，否则，对历史建筑就产生不可弥补的损坏。
这就比较难了！
田浩知道，隧道从地底穿过去的时候，地面多少会产生一定程度的沉降，有时候可以达到两、三厘米。
为了尽量不对历史建筑和名胜古迹产生影响，东阳市在地铁线路规划设计的时候，进行了一次又一次的修改，尽量避免历史建筑和名胜古迹，但是，市区内的历史建筑和名胜古迹实在太多，很多根本无法绕过去，只能从它们底下穿过去。
来九洲重工之前，田浩接洽过国外一家专业生产大型盾构机的企业的代表，对方答复，要将地面沉降控制在5毫米之内，简直就是天方夜谭，根本不可能，世界上没有任何一款盾构机能做到。
曾经有一段时间，他情绪比较低落。
直到前不久，他从报纸上看到丽西铁路大贡山隧道的施工情况，顿时，心中升起了希望。
田浩在心中想道，也许，九洲重工的大型盾构机能创