国军方的许可下，用这套设备进行了深海探测。
这套设备的核心，是因为声纳系统，一艘搭载了声纳系统的深海船可以在远程遥控的同时拍照，船上还装有一个可以在海底活动并采样的小机器人。这个新技术比单纯的声纳系统无疑要先进得多，因为声纳系统只能单纯的辨别形状，而拍照系统不仅能分辨出沉船残骸，也能识别到海底生物。
有了技术和设备，剩下的问题就简单了，虽然泰坦尼克号主体船身很大，但是在多番反复论证之下，于1985年9月1日，巴拉德终于找到了一些泰坦尼克号的锅炉残片，从而快速的定位到了船的主体位置，最终，泰坦尼克号的乘船地点，终于被世人所知。
发现泰坦尼克号主体的残骸后，巴拉德又前前后后去了几次，其中也带着一些科学家进行了科考。
巴拉德在泰坦尼克号残骸上发现了一种特殊的锈化现象。
船体上的铁锈在海底长时间被深海之中的微生物侵蚀后，会结成冰棱的形状，一旦发生了这种变化的船体，一经碰触就会像云雾一般散开。
所以整个泰坦尼克号得到残骸，根本就没办法进行打捞！
万米之下的海底，如果轻易打捞，必然毫无所获。