与上世纪八十年代国家公路的糟烂运况相比,沿海水运也不轻松,一艘乘员800多人的客轮,卖散席可以塞上去1800多人,连走廊都坐满了人。
但是,大家依然都很高兴!坐船毕竟不用像坐火车那样,一站一天一夜,喝水和上厕所都困难。
乘船就潇洒的多了,就是临上船买到无床位的散席,那也照样潇洒。
上船后拿着船票领到草席、毯子,然后就随便在走廊或者甲板上铺开坐卧,占据自己临时的“窝”。
就是离开行李别处游玩,也不用担心会丢了东西,因为船上的乘警非常敬业,只要是在船上发现丢了东西,乘警就会给查个水落石出的!
八十年代阜城到上海的散席票是6元多,比坐火车便宜一半还多。
乘船出行价格便宜还舒服,因此八十年代客运港特别繁忙,船票“一票难求”。为了能买船票,不少市民通宵排队等票。
阜城被称为“小上海”也是有原因的,那就是阜城到上海有专门的航线,坐船一个晚上就能到了,比坐火车还方便。
阜城物资相对匮乏,而上海则是一个“时尚中心”,阜城人两手空空乘船去上海,回来时总能大包小包满载而归。
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