其实，这是为了防止飞机驾驶舱被暴力入侵而设计的，目的只有一个，让飞行员在门内决定是否允许外人进入。
911事件之后，全球民航都加强了防护设计，尤其是驾驶舱门，被设计成可以由驾驶舱内的飞行员控制开关。
一般情况，驾驶舱门是关上的，因为舱门上没有把手，客舱内的人无法直接推开进入，如果机组员希望进入驾驶舱时，他们要先在门外按铃知会飞行员，此时飞行员会把控制面板旁的把手推到“开启”，让人员进入，当门关上后又会回到“标准”设定状态。
当然也有特殊情况，例如发生飞行员因某些原因导致无法驾驭飞机时，客舱机组员必须进入驾驶舱，他们可以键入密码来打开舱门，一旦密码输入完毕，驾驶舱内的警报会大响，此时亮着Open 的红灯也会提醒舱内机长注意，如果机长没有在30 秒内反应，驾驶舱门就会自动打开让客舱人员进入协助，但这打开的瞬间只有5 秒钟。
如果碰上知道密码的劫机犯，驾驶也有应对措施，他们可以把舱门状态直接设为“锁定”状态，舱门将被三道电子门闩牢牢锁住，加上防弹防爆设计，不管外力多强大，入侵者都很难在短时间内冲进驾驶舱。
这时候就算门外的