从机场出来的时候，得到了前所未有的隆重安保接待，着实让顾鲲有些受宠若惊。
不过，幸好他很快就发现，那种待遇只是针对这个时代花的起钱、托得起关系包专机的国际友人的正常礼遇。
至于在机场那两句“同志们辛苦了”，“为人民服务”的对答，更是即兴的乌龙，不能过度解读。
进了沪江城之后，顾鲲一行很快重新变得低调而不起眼。
没有引导车，没有后卫车，只有孤零零一辆行政吧，我们建议是做一个4个3.5万吨泊位、2个5万吨泊位的散货港，作为一期工程。即使按照华夏国内的工程造价，全部弄下来预算要三亿多人民币。设计费，初步估价至少是一千两百万。”
“六个泊位就要三亿多造价？这个价钱离谱了吧，比我们一开始的预想高了太多。”顾鲲听了这个数字后，着实有些意外。
如今南洋的劳动力和施工机械班台费用都是比较贵的，同样工程量做下来，3亿多确实是要的。
但顾鲲一直觉得94年华夏的民工队很便宜，应该可以大大节约才是——后世华夏造一公里高速公路，投资起码一亿以上，而94年造高速公路才700万一公里预算，全程高架的也就2000