当上ＣＥＯ，也一样要让刘哲这号人负责海军才放心。
而此刻远航归来，坐在船舱里商量的一干人等，正在为今后的事发愁。
船队迄今为止还没有安装雷达和动力系统，这实在不能忍，要知道，再过一个多月，就要起北风了。
他们这次远航归来，是海军组建以来行程最远的一趟：船队一路沿着舟山群岛南下，过了舟山后摒弃传统航路，抛开海岸线，走着之字线，径直取最短的线路直航台湾。一直到远远望见台北海岸线，船队才开始回返。整个过程走走停停，用掉了半个月的时间。
没了在后世司空见惯的ＧＰＳ，刘哲他们只好回归自然——六分仪和航海钟走起。后世带过来的所有东南海况，水文，海岸线等等这些数据都要从新测量，录入，也算是体验了一把白手起家的辛苦。
没过多久，他们就意识到雷达和动力系统的重要性了。没有雷达，风暴不好预测这只是其一，其二，中古时代的帆船，不可能在夜间沿岸航行，尤其是在明暗礁石密布的舟山一带。即便是白天，海雾中与礁石擦肩而过的险状还是几次吓出了穿越者的冷汗。
至于船的动力系统就更不用说了，关键时刻能在海面上逆风直行，这是穿越者的标准姿势啊