导致人数增加到了两千余人。
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在江南地区搞大型工程有一个其他地方没有的好处：粮食。
17世纪的工程是很难搞的。在很多地方如果一下子聚集起来几千壮劳力的话，后世人压根没有概念的粮食转运就成了大麻烦。
这就相当于在县城附近集结了一支饭量巨大的军队，但凡穷苦一点的地区，库存很快就供应不上了，需要从附近地区输送粮草。而这种输送的成本是很高的，在北方地带，运十车能到五车就不错了。
穿越国在福建搞工程的时候，就吃了这种苦头。山区粮食运输困难，福建本身又是缺粮省，所以一开始缺乏经验的工程指挥部很是在这方面栽过几个跟头。
而在江南地区就不存在这样的问题。首先，四通八达的内河水网就保证了补给的及时，低成本运送。
其次，尽管粮田已经被大批的棉田所取代，但是由于杭州是漕运总站，所以江南地区粮食是不缺的——南方各省的漕粮都会在这里集中。
有明一代，为了维持明面上的400万担漕粮，整个漕运体系的成本是越来越高的。
到了明末，所谓的400万担定额早已不敷使用。中央，各地官府，士